Как японские школьники добираются до школы..
Обычно родители не сопровождают своих детей до школы и не встречают с неё, даже если ребенок только пошёл в школу. Это совершенно не означает, что они пользуются полной свободой. Напротив, школьные правила, усилия таких организаций как ассоциации родителей и учителей, действия местных правоохранительных органов, общественные образовательные кампании и соседи-волонтеры формируют вокруг школьников настоящую сеть безопасности.
В первую очередь, школы требуют от учеников пользоваться определенными маршрутами, известными как цугакуро. В Японии очень много узких дорог, и городские власти совместно со школьной администрацией разрабатывают маршруты, расположенные вдали от наиболее опасных трасс и проходящие в основном через главные улицы, оснащенные пешеходными переходами и дорожным ограждением, отделяющим пешеходов от проезжей части. Городские власти маркируют цугакуро специальными знаками, раскрашенными дорожками и другими опознавательными метками. Другие жители районов тоже пользуются этими дорогами, благодаря чему обеспечивается дополнительная безопасность школьников, постоянно находящихся на виду.
Родители или опекуны обязаны нарисовать подробную карту цугакуро, которыми будет пользоваться их ребенок, и передать ее школе до начала занятий. Учащиеся также организуются в хан (компании школьников, живущих недалеко друг от друга), и многие школы практикуют сюдан тогэко (групповое хождение), когда учащиеся ходят в школу и возвращаются домой организованными группами. Родительские комитеты обычно организуют на дорогах дежурства родителей, в обязанность которых входит следить за пешеходными переходами, а волонтеры из местных жителей вызываются присматривать за дорогами добровольно – обычно это пожилые люди, одетые в специальные светоотражающие куртки.
Частные и некоторые средние общеобразовательные школы могут располагаться на довольно значительном расстоянии от жилых массивов, из-за чего учащимся приходится пользоваться общественным транспортом. Однако, как и их товарищи, идущие пешком по дорогам, ученики таких школ обязаны использовать строго определенные маршруты. Школы обычно определяют, какие станции и автобусные остановки будут использовать школьники, а некоторые даже организуют доставку маршрутными автобусами от таких остановок и устанавливают точное время, необходимое на дорогу, что позволяет руководству школ быстро и эффективно реагировать на потенциальные происшествия.
Многие школы также используют электронную почту для отправки информации о чрезвычайных ситуациях или потенциальных угрозах безопасности детей на мобильные телефоны родителей или опекунов.
Обычно родители не сопровождают своих детей до школы и не встречают с неё, даже если ребенок только пошёл в школу. Это совершенно не означает, что они пользуются полной свободой. Напротив, школьные правила, усилия таких организаций как ассоциации родителей и учителей, действия местных правоохранительных органов, общественные образовательные кампании и соседи-волонтеры формируют вокруг школьников настоящую сеть безопасности.
В первую очередь, школы требуют от учеников пользоваться определенными маршрутами, известными как цугакуро. В Японии очень много узких дорог, и городские власти совместно со школьной администрацией разрабатывают маршруты, расположенные вдали от наиболее опасных трасс и проходящие в основном через главные улицы, оснащенные пешеходными переходами и дорожным ограждением, отделяющим пешеходов от проезжей части. Городские власти маркируют цугакуро специальными знаками, раскрашенными дорожками и другими опознавательными метками. Другие жители районов тоже пользуются этими дорогами, благодаря чему обеспечивается дополнительная безопасность школьников, постоянно находящихся на виду.
Родители или опекуны обязаны нарисовать подробную карту цугакуро, которыми будет пользоваться их ребенок, и передать ее школе до начала занятий. Учащиеся также организуются в хан (компании школьников, живущих недалеко друг от друга), и многие школы практикуют сюдан тогэко (групповое хождение), когда учащиеся ходят в школу и возвращаются домой организованными группами. Родительские комитеты обычно организуют на дорогах дежурства родителей, в обязанность которых входит следить за пешеходными переходами, а волонтеры из местных жителей вызываются присматривать за дорогами добровольно – обычно это пожилые люди, одетые в специальные светоотражающие куртки.
Частные и некоторые средние общеобразовательные школы могут располагаться на довольно значительном расстоянии от жилых массивов, из-за чего учащимся приходится пользоваться общественным транспортом. Однако, как и их товарищи, идущие пешком по дорогам, ученики таких школ обязаны использовать строго определенные маршруты. Школы обычно определяют, какие станции и автобусные остановки будут использовать школьники, а некоторые даже организуют доставку маршрутными автобусами от таких остановок и устанавливают точное время, необходимое на дорогу, что позволяет руководству школ быстро и эффективно реагировать на потенциальные происшествия.
Многие школы также используют электронную почту для отправки информации о чрезвычайных ситуациях или потенциальных угрозах безопасности детей на мобильные телефоны родителей или опекунов.
