Стена - OpenVK

✪Sqr United✪ опубликовали
30 декабря 2024 в 16:06

🇬🇧🇷🇺🇺🇦 Новостное издание "True Britain" совместно с изданием "Метрополия" из Волсаша.

📰✈❄ Новогоднее авиационное шоу!

Сегодня представители множества авиационных конструкторских бюро заявили о своем участии в авиационном шоу, которое пройдет в Волсаше 31 декабря 2024 года. Да-да, вы не ослышались — авиационное шоу!
В преддверии Нового года Страна Реальности совместно с Sqr United организуют авиационное шоу, чтобы подвести итоги достижений в авиации двух стран за 2024 год — как в гражданской, так и в военной сферах. По предварительной информации, на мероприятии также состоится грандиозная презентация новых разработок.
На данный момент официально подтверждено участие пяти конструкторских бюро, которые выступят спонсорами авиационного шоу: КБ Туполева, КБ Ильюшина, КБ Антонова, КБ Сливы и Волохова, а также неожиданно возрожденное КБ AQUA.
На шоу будут представлены такие самолеты, как Туполев Ту-104 и Ту-134, Ильюшин Ил-18, Антонов Ан-24, Туполев Ту-16, СиВ-19 и другие.
Мы будем рады видеть всех на авиашоу, которое состоится завтра, 31 декабря 2024 года. Президент SQR United лично подтвердил свое присутствие на мероприятии и сообщил, что сразу по завершении государственных дел вылетит в Волсаш. Предполагается, что президент воспользуется новым Ту-134, поскольку этот самолет также будет представлен на авиашоу.

✪Sqr United✪ опубликовали
27 декабря 2024 в 19:45

🇬🇧✈ "Авионик" - Авиационный журнал Sqr United

⚡ Ту-134 начал свою карьеру! Первый серийный Ту-134 поступил в СЛО Sqr United.

Настал тот самый момент, когда новая машина Туполева начинает свою карьеру и входит в эксплуатацию. Сегодня в аэропорту Скречова приземлился первый серийный коммерческий авиалайнер Ту-134. За практически месяц Туполев изготовил около 10 единиц. Авиационный завод EffiSky старается на славу.

Как сообщается, в скором времени изготовленные борта отправятся к другим заказчикам. Работа над производством Ту-104 и Ту-134, как всегда, идет полным ходом.

Насколько нам известно, Ту-134, скорее всего, не станет основным президентским бортом из-за малой дальности полета. Однако есть информация, что президент будет использовать его для визитов по стране в знак солидарности с авиационной промышленностью.

В СЛО Sqr United должно поступить еще одно воздушное судно Ту-134. Также ведется работа над поставками в авиакомпанию Aqua Airlines, и двум заказчикам из Страны Реальности.

Мы с нетерпением ждем начала эксплуатации Ту-134 на коммерческих регулярных рейсах и надеемся, что у нас появится возможность слетать на нем лично.

(C) Авиационный журнал "Авионик" при поддержке новостного издания "True Britain", 2024. Все права защищены.

✪Sqr United✪ опубликовали
27 декабря 2024 в 19:17

🇬🇧🇪🇸📰 SUN. Главные новости Sqr United. Этот день мы увидели таким.
⚡ Туполев Ту-134 с 12 декабря 2024 года поступает в серийное производство!
ОАО "Туполев" сообщило о завершении всех летных и наземных испытаний, необходимых для ввода Ту-134 в эксплуатацию.
Завершение испытаний и начало серийного производства Ту-134 торжественно отметил директор ОАО "Туполев". Применив немного морских традиций, он разбил бутылку шампанского о борт первого серийного Ту-134. Этот самолет, скорее всего, останется у "Туполева" для дальнейших испытаний, доработок и других нужд.
Ту-134 создан для решения актуальной проблемы перевозок на маршрутах малой и средней протяженности. Самолет призван сделать короткие рейсы более прибыльными, гибкими и упростить работу экипажа за счет уменьшения его численности.
Ту-134 стал младшим, но более современным "братом" нашего любимого Ту-104. Вместимость самолета составляет до 80 пассажиров, а грузоподъемность для багажа и другого груза — около 800 кг. В "Туполеве" рассматривают возможность создания грузовой версии самолета, но вероятность этого оценивается как крайне низкая из-за ограниченной вместимости и дальности. По словам финансового отдела компании, "перспектив у данной модели на грузовом рынке практически нет". Поэтому производство и модернизация Ту-104С и других его моделей продолжатся.
Первые самолеты поступят заказчикам уже в этом месяце, поскольку некоторые операторы сделали предзаказы по повышенной цене. Тем не менее, сейчас Ту-134 доступен для заказа по стандартной цене.
Мы призываем авиакомпании, ищущие надежный и неприхотливый самолет, обратить внимание на наш Ту-134. Этот новый лайнер уже заслужил уважение среди летчиков-испытателей. Успейте заказать Ту-134, пока его не раскупили!
Завод, производящий Ту-134 серийно, — авиационный завод "EffiSky" в городе Херейдовск.
Статья о Ту-134 на Sqr United Aviation Wiki sqr-united-aviation.fandom.com/ru/wiki/Ту...
Заказ Ту-134 доступен в разделе "Покупка Самолётов Туполева" в сообществе Sqr United.
⚡ Серийное производство Ту-104 не сбавляет оборотов.
Как отметил директор ОАО "Туполев", Ту-104 будет производиться еще долго. Хотя компания больше не принимает заказы на базовую модель Ту-104, производство модификаций Ту-104А и Ту-104С идет полным ходом. С января 2025 года предполагается снижение цен на доступные модели Ту-104, чтобы привлечь больше операторов.
Ту-104 остается незаменимым самолетом для различных маршрутов. Например, он является основным самолетом на популярной линии Скречов — Волсаш благодаря своей дальности и вместимости.
Компания "Туполев" делает акцент на тандеме Ту-104 и Ту-134: первый как более вместительный и дальний, а второй как компактный и многоцелевой самолет.
⚡ Министр ядерной промышленности сообщил о возможной реорганизации SqrAtom.
Министр заявил, что SqrAtom может быть преобразована в единую структуру, которая возьмет на себя управление всей энергосистемой Sqr United. Это позволит сократить управленческие расходы и устранить излишние траты на обеспечение деятельности нескольких компаний.
Поскольку основную часть энергосистемы Sqr United составляют атомные электростанции, реорганизация не повлияет на работу SqrAtom. Новая структура может начать функционировать с 1 января 2025 года. Подробности пока отсутствуют.
🎬 С вами была новостная программа SUN на телеканале Polus. До скорых встреч! Выпуск от 11 декабря 2024 года.
(С) Polus, SUN. 2020–2024. Все права защищены.