Метро им. Леонида Мулярчика в городе Лебедянь
Город Лебедянь Липецкой области известен тем, что там расположен крупнейший в Восточной Европе завод по производству соков "Pepsico", но не все знают о том, что там жил и трудился, пожалуй, самый уникальный метростроевец Леонид Мулярчик.
Глубина залегания «метро» - всего 2 метра от поверхности земли. Строительство началось в 1984 году. Леонид создал кооператив, куда с радостью записалось 166 человек, однако узнав, что оплата за работу предполагается только после того, как построенное метро будет приносить дивиденды, все моментально отказались от работы и Леониду пришлось (одному!) строить весь проект.
Везде проведено рабочее (12 вольт) и постоянное (220 вольт) электричество. У этого метро есть все необходимые документы и разрешения. Помимо транспортной функции здесь предполагалось провести водопровод, канализацию и пожарные краны для всех жителей района.
Магистральный тоннель. Конструкция сводов выдержит проезд по поверхности 60-тонного грузовика (есть заключение экспертной комиссии). В магистральном тоннеле высота сводов примерно 150 см.
Там, по замыслу строителя должны передвигаться специально созданные вагонетки для перевозки 3-4-х пассажиров. Они должны быть полностью автоматизированы — нажал кнопку, доехал до нужного места.
Температурный шов и самодельный щит, предназначенный для цементирования сводов. Весь цемент закупался на пенсию Леонида, кирпич из известняка обжигался там же в котельной.
Поскольку на поверхности в этом месте находится овраг, то пришлось углубится под землю. В среднем на проходку 1 метра тоннеля уходил один день, и еще 3 дня на бетонирование свода.
Длина всех тоннелей около 300 м. Лебедянское метро отмечено на Яндекс. Картах.
Леонид Мулярчик умер 25 сентября 2011 года. Метро закрыто, дальнейшая его судьба неизвестна.
Город Лебедянь Липецкой области известен тем, что там расположен крупнейший в Восточной Европе завод по производству соков "Pepsico", но не все знают о том, что там жил и трудился, пожалуй, самый уникальный метростроевец Леонид Мулярчик.
Глубина залегания «метро» - всего 2 метра от поверхности земли. Строительство началось в 1984 году. Леонид создал кооператив, куда с радостью записалось 166 человек, однако узнав, что оплата за работу предполагается только после того, как построенное метро будет приносить дивиденды, все моментально отказались от работы и Леониду пришлось (одному!) строить весь проект.
Везде проведено рабочее (12 вольт) и постоянное (220 вольт) электричество. У этого метро есть все необходимые документы и разрешения. Помимо транспортной функции здесь предполагалось провести водопровод, канализацию и пожарные краны для всех жителей района.
Магистральный тоннель. Конструкция сводов выдержит проезд по поверхности 60-тонного грузовика (есть заключение экспертной комиссии). В магистральном тоннеле высота сводов примерно 150 см.
Там, по замыслу строителя должны передвигаться специально созданные вагонетки для перевозки 3-4-х пассажиров. Они должны быть полностью автоматизированы — нажал кнопку, доехал до нужного места.
Температурный шов и самодельный щит, предназначенный для цементирования сводов. Весь цемент закупался на пенсию Леонида, кирпич из известняка обжигался там же в котельной.
Поскольку на поверхности в этом месте находится овраг, то пришлось углубится под землю. В среднем на проходку 1 метра тоннеля уходил один день, и еще 3 дня на бетонирование свода.
Длина всех тоннелей около 300 м. Лебедянское метро отмечено на Яндекс. Картах.
Леонид Мулярчик умер 25 сентября 2011 года. Метро закрыто, дальнейшая его судьба неизвестна.
