Закрыть
Вверх
Архитектура » Стена
46 записей
Собор Святых Петра и Павла — лютеранский храм в центре Москвы, кафедральный собор региональной Евангелическо-лютеранской церкви Европейской части России (ЕЛЦЕР) с кафедрой епископа Сергея Гольцверта, в составе Союза Евангелическо-лютеранских церквей на территории СНГ.

Первые лютеране появились в Москве в XVI веке. Это были приглашенные из Европы ремесленники, врачи и купцы. А уже в 1694 году Пётр I заложил лютеранскую каменную церковь во имя святых апостолов Петра и Павла – которая и была освящена год спустя, при его личном присутствии. Во время Большого Московского пожара 1812 года, храм сгорел. И приход приобрёл усадьбу Лопухиных близ Покровки, на Старосадском переулке. На средства короля Пруссии Фридриха-Вильгельма III, а также при участии Александра I, в июне следующего года началась перестройка купленного дома под церковь – были возведены купол и крест. 18 августа 1819 года храм освятили. В феврале же 1837 года в нём впервые зазвучал орган. В 1862 году была произведена реконструкция в неоготическом стиле, по плану архитектора А.Майнхардта. А в 1863 году на башню был поднят колокол, подаренный кайзером Вильгельмом I.

Церковь играла огромную роль не только в религиозной, но и в музыкальной жизни Москвы – в ней выступали известные московские и иностранные исполнители. Достаточно упомянуть органный концерт Ференца Листа, который прошёл 4 мая 1843 года.

5 декабря 1905 года состоялось освящение церкви в качестве Кафедрального собора Московского Консисториального округа. В 1918 году собор получил статус Кафедрального собора России, а затем и всего Советского Союза.

Однако в послереволюционные годы в СССР начались гонения на религию. Здание у общины забрали. В 1937 году собор переделали под кинотеатр «Арктика», а затем передали студии «Диафильм». Произведённая перепланировка, к сожалению, полностью уничтожила весь внутренний интерьер. В 1941 году церковный орган был эвакуирован в оперный театр Новосибирска, где был частично пущен на металлолом, частично – на декорации. А перед Всемирным фестивалем молодёжи и студентов в 1957 года был разобран шпиль собора.

В июле 1992 года, постановлением Правительства Москвы здание было возвращено общине. И в 2004 году, после долгих усилий, удалось найти спонсоров, как среди частных лиц, так и среди организаций. Это дало возможность приступить к масштабным восстановительным работам. Наконец, 30 ноября 2008 года, во время торжественного богослужения, состоялось освящение возрождённого собора.

В настоящее время в соборе, помимо богослужений, проходят многочисленные концерты – звучат музыкальные инструменты, поют восхитительные голоса, оживает волшебная музыка. Установленный напротив алтарной части орган «SAUER» (построен в 1898 году предприятием Вильгельма Зауэра, одной из крупнейших органостроительных фирм Германии) – один из немногих сохранившихся в России романтических органов девятнадцатого столетия. Уникальная акустика Евангелическо-Лютеранского Кафедрального собора святых Петра и Павла даёт возможность в полной мере насладиться его звучанием.

В храме играют академическую классику — музыку Вивальди, Баха, Генделя. Но нередко там можно услышать и современные шедевры: симфонические обработки треков The Beatles и Queen, кинокомпозиции Ханса Циммера, саундтреки к любимым с детства «Гарри Поттеру» и «Пиратам Карибского моря».
Пожаловаться  |  Комментарии  |  Поделиться
Кронштадтский Гостиный двор – старинные торговые ряды города Кронштадта. Расположен в квартале, улиц Гражданской, Советской, Карла Маркса и проспектом Ленина. Здание относится к архитектурно-историческим памятникам.

История создания

С 1797 года на месте Гостиного Двора, расположенного в центре города, находились деревянные торговые ряды. Николай I, отметивший их ужасное состояние, приказал построить здание по подобию петербургского торгового дома. Проект создал В. И. Маслов (по другим данным, К. К. Бейль). По проекту, здание должно было стать уменьшенной копией петербургского Гостиного двора.

В 1832 году Гостиный Двор открыл двери для первых посетителей. Пожар 1874 года уничтожил здание. После его восстановления внешняя форма была несколько изменена. Кронштадтский Гостиный двор с закруглёнными углами стал больше похож на Царскосельский (Пушкинский), чем на петербургский.

Интересно, что архитекторы долго не могли определиться с цветом постройки. Какое-то время здание было двухцветным, но в итоге стало всё-таки классическим жёлтым с белыми колоннами.

В первоначальном варианте комплекс состоял из двух двухэтажных домов, соединённых общей крышей и воротами с обеих сторон. Сквозного прохода между ними не было, он появился только в ходе реконструкции 1972 года.

В современный период здание трижды капитально ремонтировали, изменяя внутреннюю планировку, в 1953-66 гг., 1972 г., 2004-07 гг.

Гостиный двор сегодня
Гостиный двор по-прежнему остаётся самой большой торговой площадкой Кронштадта

В комплексе открыты магазины и бутики известных зарубежных и российских брендов, продовольственные супермаркеты, булочная, кафе, туристическое агентство.

На площади перед Гостиным Двором в год 300-летия Кронштадта установлен Памятный знак.
Пожаловаться  |  Комментарии  |  Поделиться
НЛО в Братиславе

На востоке Братиславы, столицы Словакии, расположен жилой квартал, состоящий из трёх колец старомодных малоэтажных башен советской эпохи. В центральном кольце находится парк, в котором можно неожиданно обнаружить НЛО.

Квартал, названный Медзиярки, был построен в середине 1970-х годов, когда Словакия была еще половиной Чехословакии, а вся Чехословакия была частью «советского блока». Скульптура НЛО, созданная местным художником Юраем Говоркой, появилась одновременно с остальными строениями. Она достаточно большая: 4,5 метров в высоту и 8 метров в ширину - настолько большая, что дети могли раньше заползать внутрь и играть в «Стар трек» (если бы чехословацкое телевидение его показывало).

Известный даровитый скульптор Говорка жил в одном из домов в Медзиярки. Его работу можно, вероятно, отнести к стилю «монументальный реализм» или «социалистический реализм», однако для межпланетного космического корабля больше подошел бы термин «НЛО-реализм».

Название «Medzijarky» переводится со словацкого языка примерно как «между канавами» или «между окопами». Квартал был построен в период коммунистического управления объединённым государством Чехословакия, а годы, последовавшие за расколом страны, привели проект в упадок и запустение. Этот причудливый НЛО не стал исключением. В конце концов были разработаны планы по оживлению строительства и обновлению жилья, и городские власти собирались снести скульптуру. Однако местные жители встали на защиту своего космического корабля и оборона завершилась успехом.

На самом деле, НЛО в Медзиярки является вторым самым известным летающим объектом в Братиславе. Есть ещё один, который возвышается на уровне 27-этажного дома над центральным мостом через Дунай, и является своего рода символом города. Внутри него находится действующий ресторан. НЛО над мостом, возможно, более известен, но этот, хотя теперь детям невозможно попасть внутрь, больше похож на настоящую летающую тарелку.
Пожаловаться  |  Комментарии  |  Поделиться
Дом культуры «Красный Октябрь» в Петербурге.

1957 - архитекторы: Похитонова Ирина Владимировна, Вехвиляйнен Альма Ивановна

2005-2006 - реконструкция

Во время проектирования дом имел строительный адрес ул. Яблочкова, 1/6. Годы проектирования 1954-1956. Проектная организация: Ленпроект, Мастерская № 13. Автор проекта - Похитонова Ирина Владимировна, под руководством Сергея Ивановича Евдокимова, в соавторстве с Вехвиляйнен Альмой Ивановной.

В доме, стоявшем на этом месте, в начале XX в. жил священник Г. А. Гапон, главный руководитель легальной организации "Собрание русских фабрично-заводских рабочих города Санкт-Петербурга".

Организация эта была создана в 1903 г. для распространения просвещения среди рабочих. Образовательные кружки, концерты, лекции проводились, как это ни парадоксально, на деньги Охранного отделения.

На квартире Г. А. Гапона в этом доме в 1904 г. проходили совещания по подготовке демонстрации протеста рабочих против увольнения четырех человек с Путиловского завода. Кончилось все это трагически - "Кровавым воскресеньем" 1905 г., после чего в 1906 г. первый рабочий русский профсоюз был запрещен, а сам Гапон был повешен группой эсеров на даче в Озерках.

В этом здании 30 сентября 1986 года выступала группа «Кино». Также, дом не редко используется для съёмок различных фильмов и сериалов. Сегодня в этом доме находится государственная организация «Росреестр».
Пожаловаться  |  Комментарии  |  Поделиться
Московский монорельс (до 2015 года — Московская монорельсовая транспортная система (ММТС) — вид общественного транспорта, существовавший в Москве с 2004 по 2025 год. С 2008 года входил в состав скоростного транспорта Москвы, представляя собой одно из подразделений в Московском метрополитене. На схемах скоростного транспорта Москвы обозначался синей линией уменьшенной толщины в серо-голубом контуре и номером Московский монорельс.

Единственная линия, расположенная в Северо-Восточном административном округе Москвы, полностью проходила по эстакаде над землёй. Начинаясь вблизи станции Серпуховско-Тимирязевская линия Тимирязевская, маршрут проходил по улице Фонвизина, пересекал линию Октябрьской железной дороги, проходил мимо Телецентра Останкино по улице Академика Королёва, далее мимо ВДНХ, выходя к её Главному (недалеко от Калужско-Рижская линия ВДНХ), а затем и к Северному входу, и завершался станцией Московский монорельс Улица Сергея Эйзенштейна.

В августе 2001 года начались первые работы на улице Фонвизина: освоение площадки, вырубка деревьев на аллее улицы и пробное бурение. 22 сентября установлен пробный каркас под первую опору. В это же время начался перевод экспонатов Музея пассажирского транспорта на Трамвайно-ремонтный завод. 2 февраля 2002 года закрыто движение трамваев от южного входа ВДНХ до Останкина, для чего на месте автостоянки был построен временный однопутный разворотный круг для трамваев 11 и 17 маршрутов.

В это время проходит доработка подвижного состава, так как приобретённый ранее пробный состав Intamin показал неудовлетворительные результаты испытаний работы в зимний период. Итогом этой доработки стала установка линейного двигателя разработки инженерно-научного центра «ТЭМП» (транспорт электромагнитный пассажирский). Сама трасса официально именуется экспериментальной.

7 мая была подписана программа развития Московского метрополитена и других видов скоростного внеуличного транспорта <…> до 2015 года, согласно которой строительство 8,6 км линии «Тимирязевская — Ботанический сад» планировалось закончить в 2005 году и до 2015-го строительство других монорельсовых линий или продление существующей не планировалось.

В марте — июне было полностью завершено возведение линии для запуска монорельса над трамвайными путями на улице Академика Королёва. В июне начались работы по сооружению первой станции — «Улица Академика Королёва». 15 октября было восстановлено трамвайное движение по линии от ВДНХ до конечной станции «Останкино». В декабре опоры были установлены на всём протяжении трассы, почти везде уложены ходовые балки. Стали заметны места строительства всех станций. В апреле 2003 года началось строительство станции «Тимирязевская», укладка балок и строительство стрелки.

14 октября подписано постановление Правительства Москвы № 866-ПП «О порядке приёмки в эксплуатацию пускового комплекса 2003 года первой очереди Московской монорельсовой транспортной системы». В данном документе подробно описывается порядок и сроки приёмки в эксплуатацию, а также приведены технические параметры ММТС. Согласно данному постановлению, состав приёмочной комиссии должен быть утверждён до 24 октября. 11 ноября конечная станция ММТС «Экспоцентр» получила новое название — «Улица Сергея Эйзенштейна». 21 ноября установлена охранная зона шириной 25 метров по обе стороны от опор ММТС, в которой введён режим ограничения строительной деятельности, связанной с рытьём котлованов, прокладкой инженерных коммуникаций, сооружением фундаментов зданий, горнопроходческими работами и др. В охранной зоне шириной 100 метров введены ограничения для работ, связанных с понижением уровня грунтовых вод.

В ноябре 2003 года большинство станций находилось на стадии завершения, везде уложены ходовые балки, в декабре началась обкатка первого экземпляра подвижного состава.

Запланированное на начало февраля 2004 года открытие линии не состоялось, пуск был перенесён на 23 февраля. 19 февраля был подписан акт приёмки путевой структуры, станций и системы энергоснабжения ММТС. В процессе испытаний 21 февраля произошла авария: вагон сорвал около 15 метров контактного рельса в районе станции «Улица Академика Королёва». Было объявлено об очередном перенесении сроков.

20 апреля 2004 года было подписано распоряжение Правительства Москвы № 746-РП «О дополнительных мерах по созданию Московской монорельсовой транспортной системы», в котором, подчёркивался экспериментальный характер первой очереди ММТС, а также закреплялся перенос части работ с 2003 на 2004 год. В мае на линии прошла обкатка трёх составов, открытие дороги отложилось без публичного объяснения причин.

11 ноября стало известно, что основные работы на пусковом комплексе ММТС, обеспечивающие безопасность перевозки пассажиров завершены, и что требуется завершить работы, связанные с автоматизацией управления и удобствами эксплуатации системы. Подготовка к запуску системы шла в экскурсионном режиме. В этот же день начальник метрополитена Дмитрий Гаев представил линию корреспондентам СМИ.


20 ноября 2004 года: монорельс принял первых пассажиров, начав работу в «экскурсионном режиме». На линии работало 2 состава, интервал движения составлял 30 минут, время работы по предложению ГУП «Московский метрополитен» установлено с 10:00 до 16:00. Посадка осуществлялась только на станции «Улица Сергея Эйзенштейна». 29 ноября была открыта для входа станция «Тимирязевская». Стоимость проезда составляла 50 рублей для взрослых, для школьников и учащихся ПТУ — 25 рублей, для детей до шести (позже — до семи) лет — бесплатно.

По итогам 2014 года монорельсом перевезено 5,6 млн пассажиров. С января по сентябрь 2015 года столичным монорельсом воспользовалось 3,5 млн человек, за тот же период 2016 года — на 500 тыс. пассажиров меньше (снижение на 14 %). Причиной тому стал запуск МЦК и открытие трёх новых станций Люблинско-Дмитровской линии.

В 2025 году ежедневное число пассажиров снизилось и составило менее 2000 человек, что стало одной из причин, по которой власти Москвы обосновали план возможной ликвидации системы. Будущее монорельса было вынесено на предусмотренное для этого голосование на сайте «Активный гражданин». Жителям столицы предлагалось два варианта — сохранение монорельса в текущем виде и создание круглодичного парка на высоте. 24 июня 2025 года мэр Москвы Сергей Собянин сообщил, что большинство голосов (71 %) проголосовало за создание парка на высоте.

28 июня 2025 года монорельс официально завершил свою работу.

Был единственным монорельсом в России и одним из двух на постсоветском пространстве (вместе с Ашхабадом).
Пожаловаться  |  Комментарии  |  Поделиться (1)
📺 Почему в СССР строили Дома на Ножках?

У тех, кто впервые видит подобные дома, закрадываются сомнения, что это чья-то шутка или обычный фотошоп. Как оказалось, такие дома и вправду существуют, причем не один.
Но почему вдруг в обычных больших городах стали появляться здания на высоких массивных опорах, именуемые ''Домами на ножках"? Неужели это всего лишь странные причуды архитекторов?
Пожаловаться  |  Комментарии  |  Поделиться
Тихвин (Вокзал) — железнодорожная станция Октябрьской железной дороги в городе Тихвин (Ленинградская область). Расположена на 200-м километре железнодорожной линии Санкт-Петербург — Волховстрой-I — Тихвин — Череповец — Вологда.

Первоначально станция была в составе Петербурго-Вологодской ж. д., с 1907 — Северных железных дорог, затем в составе Николаевской (ныне Октябрьской) железной дороги (до 2010 г. — в составе Волховстроевского отделения).

Здание вокзала и привокзальная площадь
Железнодорожный комплекс, состоящий из здания вокзала, станционной администрации, веерного депо, водоемной башни и деревянных корпусов для служащих станции, является образцом промышленной архитектуры начала XX века (1904-1905 гг.).

Проектирование

Идея постройки Северной железной дороги Санкт-Петербург — Вологда витала в воздухе 30 лет. Ещё в 1870 году изыскатели Волоцкий, Каменщиков, Сорокин и Ланской составили подробную карту, снабдив её «Запиской о железной дороге к Вологде». По ряду причин в то время проект реализован не был. Только через тридцать лет, когда железнодорожное сообщение с Вологдой стало актуальным и приобрело более важный смысл в связи с основанием великого сибирского пути — Транссибирской магистрали, — старый проект, извлеченный из недр архива Института путей сообщения, стали дорабатывать.

Прослышав об этом, тихвинцы заволновались, опасаясь, что железная дорога пройдет мимо. Ведь горожане, находящиеся на расстоянии 131,5 верст от Николаевской железной дороги и 80 верст от пароходной пристани на реке Сясь, были вынуждены для сообщения с губернским центром и столицей пользоваться почтовыми трактами. Такие путешествия стоили дорого, были хлопотными и занимали много времени. Тихвинская Городская Дума ходатайствовала перед правительством о том, чтобы планируемая дорога Санкт-Петербург — Вологда — Вятка непременно пролегла через Тихвин. В подкрепление своей просьбы тихвинцы на специальном заседании Городской Думы обязались бесплатно отвести нужный для вокзала участок городской земли размером 85 десятин.

Строительство

К строительству Северной железной дороги Санкт-Петербург — Вологда — Вятка приступили в ноябре 1901 года. Начать работы осенью побудило то обстоятельство, что восточные губернии России тогда пострадали от неурожая. Поэтому решено было привлечь на строительство дороги голодающих крестьян из Казанской губернии, в основном татар. Они начали прибывать на станцию Чудово Николаевской железной дороги с ноября 1901 года. Партиями по 500 человек татары шли до Тихвина пешком, преодолевая более 130 верст за пятеро суток. По прибытии в Тихвин татар сразу вели в баню, затем кормили, расселяли по тёплым баракам и крестьянским семьям. Всего в Тихвинский уезд прибыло тогда около 2000 человек.

Подготовительные работы, такие, как рубка просек, устройство временных дорог по болотам, прокладка каналов для их осушения, были закончены к середине марта 1902 года. Это позволило ранней весной начать земляные работы. На смену татарам, отправленным на родину, стали приезжать инженеры, техники, подрядчики, потянулись партии рабочих-землекопов из Виленской, Гродненской, Смоленской, Рязанской и Киевской губерний. Распределенные по участкам, они принялись за устройство земляных насыпей под полотно железной дороги. За лето было выполнено до 75 процентов этих работ. На всем протяжении линий установлены телеграфные столбы, произведена подготовка к строительству мостов. Все лето шел подвоз необходимых материалов. Большинство из них — цемент, камень, тёс, рельсы — доставлялось по Тихвинской водной системе. Вблизи города были построены кирпичные заводы и пункты по производству шпал. До сих пор район на западе Тихвина носит название Шпалорезка.

Открытие движения

Движение пассажирских поездов на всем протяжении пути Санкт-Петербург — Вологда — Вятка открылось 1 января 1906 года.

Новейшая история

В 1987 году проложен второй путь, станция расширена и реконструирована.

Шли годы. Здание вокзала ветшало. В 1990 году началась его реставрация, которая продолжалась пять лет. Сделав значительную перепланировку внутри, фасад восстановили почти в том же виде, в котором он предстал перед тихвинцами в начале века и каким его запечатлел на своей фотографии А. М. Кузнецов. Рядом построили два современных корпуса.

В 2004 году здание вокзала было капитально отремонтировано, перрон вымощен тротуарной плиткой.

14 октября 2016 года напротив железнодорожного вокзала был открыт монумент, посвященный погибшим здесь во время бомбежки 14 октября 1941 года детям блокадного Ленинграда.

На привокзальной территории, прилегающей к памятнику детям-ленинградцам, в 2017 году разбит благоустроенный сквер с пешеходными дорожками, освещением, газонами, скамеечками и зоной для скейтбордистов.
Пожаловаться  |  Комментарии  |  Поделиться
Сьяны (Сьяновские каменоломни) — подмосковная система искусственных пещер-каменоломен из группы Новленских пещер.

Одна из крупнейших известных старинных систем на территории России, самая крупная в Московской области и 5-я по величине в РФ. В подобных каменоломнях добывался известняк для строительства «белокаменной» Москвы до конца XVII века, однако точной датировки года начала разработок нет. Находится в районе железнодорожной станции Ленинская Павелецкого направления, у деревни Старосьяново городского округа Домодедово, между деревнями Новленское и Новосьяново, в 12 км на юго-восток от МКАД. Соседствует с системой Кисели. Сьяны являются наиболее популярной из всех подмосковных систем. Здесь очень много как ориентиров и достопримечательностей, так и посетителей. По выходным систему посещают десятки и даже сотни человек, на Новый год — до 600 человек, а во время ежегодных праздников открытия и закрытия сезона — до двух тысяч. Внутри также проводятся различные мероприятия и даже рейв-вечеринки. В 1974 году входы в Сьяны засыпали. Заново освоение пещер началось в 1988 году, когда группа московских студентов на свой страх и риск раскопала один из входов — «Кошачий лаз». К этому времени протяжённость заброшенной пещеры сократилась до 19 километров, но это всё ещё самая крупная подземная система Подмосковья.

Многие необычные места и предметы пещер получили свои названия и играют роль местных достопримечательностей. Так, на месте, где когда-то был найден человеческий скелет, теперь лежит Аристарх. Это имитация человека, которая лежит на каменном постаменте, подвешенном цепями к потолку. Аристарх является местным «божеством», «хранителем», и ему приносят «дары». В пещерах есть свои «привидения»: Двуликая и Белый Спелеолог. Млечник, или Млечный путь — грот с необычным потолком. В. А. Чернобров пишет о нём: «Материал потолка, который отражает свет фонаря тысячами блёсток (и даже некоторое время светится в темноте фосфоресцирующим светом) действительно создаёт возвышенное настроение и ощущение внеземной красоты у всех присутствующих». Щучка, или Щучий лаз — узкий (несмотря на это, застрять в нём очень трудно) и длинный лаз (около 10 метров), который используют для получения «острых ощущений» (по легенде, для восстановления у всех проползших по нему памяти о своём рождении); Мышка, или Мышиный лаз — короткий и намного более узкий лаз; и грот Громова — вертикальный узкий лаз: примечателен тем, что вылезти из него намного труднее, чем залезть (по местной легенде, из него сотрудники МЧС однажды доставали незадачливого спелеолога с помощью гидравлических домкратов); Большой и Малый колонники — огромные пещеры с потолками под 3 метра. Имеется своеобразный храм, расписанный под старину и имеющий много икон и лампадок.

Наибольшую популярность Сьяновским пещерам принесло видео блогера Димы Масленникова «Потерялись в пещерах» (ссылка в источнике) в 2017-м году -ролик набрал больше 10 миллионов просмотров в Youtube. Сьяны уникальны в том смысле, что это самоуправляющаяся структура. Практически народная республика. Там есть свои «жители». То есть люди, которые находятся в "системе" регулярно. Некоторые там и ночуют: в Сьянах есть как публичные, так и личные жилые гроты. Понятно, что право собственности на грот не оформляется документально. Так и любое право в Сьянах защищается не законом, а скорее внутренними правилами (можно было бы сказать «понятиями»). Здесь есть «старички» — наиболее авторитетные диггеры, к которым прислушивается большинство. Такое самоуправление во многом идет на благо. Диггеры сами проводят субботники, обустраивают вход и быт внутри пещер.

С декабря 2020 года вход в каменоломни был перекрыт, но с 2022 года возможность дальнейших посещений пещеры туристами вновь появилась.

Главными особенностями «подземных лабиринтов» Сьяны являются:

Постоянная температура воздуха +10 °C.
Влажность — около 80 %.
Протяженность системы изученных подземных ходов — 19 км.
Высота тоннелей — от 0,4 до 3,5 метров, глубина заложения — 25−30 метров.
Каждый грот имеет название.
Спуск в пещеры проходит по вертикальной лестнице высотой 6−8 метров. Она ведет в узкий лаз в скалах, выходящий в маленькой грот со скамейкой.
Большая часть лазов проста и просторна, однако некоторые участки можно пройти лишь согнувшись.
Источник: youtu.be/K97v2-mbbnk
Пожаловаться  |  Комментарии  |  Поделиться
«Круглый дом» в Таганроге

«Круглый дом» построен в Таганроге в 1929 году по проекту архитектора Боголюбова. Этот жилой дом одного из заводов символизирует коммуну: в те годы шли поиски варианта идеального жилого дома. Дом напоминает пчелиную соту: минимум строительного материала и максимум жёсткости и прочности. Общий балкон; тесный, совершенно круглый двор; ванные, предназначенные для семи семей (потом были «захвачены» ближайшими к ним квартирами).

Это был первый в СССР круглый дом. Через два года аналогичный был построен в Одессе, но, несмотря на экономичность и оригинальность, в жизнь «не пошел»: благодаря хорошей акустике дворового пространства, личная жизнь каждой семьи становится достоянием всей коммуны. Рассказывают, что предполагалось построить еще три аналогичных дома по этой улице, чтобы в плане можно прочитать знакомую аббревиатуру «СССР».

Этот 36-квартирный дом выдержал суровые испытания. Построенный на фундаменте церкви во имя Святого Архангела Михаила, дом хранит своих жильцов, так, во время Великой Отечественной в него попали две авиабомбы. Одна застряла между вторым и третьим этажом и не разорвалась. Потом ее извлекли, а дом уцелел. Он несколько раз становился объектом пристального внимания тележурналистов и кинорежиссеров, которые снимали здесь фильмы. Дом стал фоном для нескольких сцен кинокартин «Ночь коротка» и «Дневник убийцы».
В 2016 г. Круглый дом в Таганроге зарегистрирован как объект культурного наследия Ростовской области. Официальное наименование объекта – «Жилой дом рабочих завода «Красный Котельщик».
Пожаловаться  |  Комментарии  |  Поделиться (1)
Ту-104А в Рыбинске

Каждый день жители Скомороховой горы проходят мимо самолёта, установленного на улице Моторостроителей. И уже настолько привыкли к этому памятнику, что он стал неотъемлемой частью городской среды.

Самолёт очень удачно вписался в окружающий ландшафт, если подняться к нему, создается ощущение полета.

В Рыбинске находится завод, выпускающий двигатели для авиации с 1924 года.

Именно сотрудники завода в 1980-х годах предложили установить в Рыбинске самолет-памятник. Изначально хотели поставить Ил-62, двигатели для которого делали как раз в Рыбинске, но пришлось довольствоваться Ту-104А.

Так в Рыбинске появился самолет с бортовым номером СССР-42460, выпущенный в 1960 году и списанный в 1980.

Последний полет этого самолета состоялся из Самары в Ярославль, откуда его на барже по Волге доставили до Рыбинска.

Самолет установили на постаменте. По первоначальной задумке в нем планировали открыть кинотеатр, но не прошли согласования с пожарными. В итоге, ограничились тем, что в постаменте открыли секцию бокса.

Сам самолет знаковый для отечественной авиации. Это не просто пассажирский реактивный самолет, это, по сути, начало отсчета новой эры в истории гражданской авиации. В свое время Ту-104 удивил весь мир, когда во время визита Хрущева в Лондон, туда прилетели три борта. А еще на базе Ту-104 была создана первая летающая лаборатория для исследования невесомости и подготовки космонавтов.
Пожаловаться  |  Комментарии  |  Поделиться (1)
Уже скоро с Мамаева кургана в Волгограде полностью исчезнет старая 🗼 телебашня. Демонтажные работы близятся к завершению. Подрядчикам осталось разобрать один пролет инженерного сооружения. Но издали башню, которая 67 лет возвышалась рядом с монументом Родины-матери, уже не видно.

От конструкции высотой 180 метров осталась только опорная часть. Телебашня на Мамаевом кургане была построена еще в 50-е годы. Она давно перестала соответствовать современным требованиям — для обеспечивания качественным телевизионным сигналом Волгограда сегодня нужны совсем другие мощности.
Пожаловаться  |  Комментарии  |  Поделиться
Горка «Репка»

Адрес: улица Кораблестроителей, 39

Время постройки: 1982

Автор этого яркого арт-объекта — художник и скульптор Владимир Трубаков. Он переехал в Ленинград в конце 1970‑х годов из Калинина, как тогда называлась Тверь, и, чтобы не попасть в число тунеядцев, устроился плотником в жилищно-эксплуатационный трест № 4 Василеостровского района. Тогда и приглядел двор, в котором по его инициативе и была сооружена «Репка». Причем выполнил он все работы совершенно безвозмездно.

Произведение художника Владимира Трубакова многим петербуржцам из поколения X известно по телефильму «Гум-Гам» (1985). В одном из эпизодов толпа третьеклассников зимним вечером катается с гигантской горки в форме репы. Строили «Репку» также всем двором и силами студентов ЛИСИ (сейчас Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет).


В 1987 году газета «Ленинградская панорама» писала об этом так: «Долгое время мы наблюдали из окон своего высокого дома, как день за днем рождалась репка. Как правило, В.А. Трубаков появлялся один рано утром или вечером, а чаще всего – в выходные дни. И так было много раз, в течение не одного года. Нас поражала его разносторонняя подготовка: он и плотник, и бетонщик, и сварщик, и художник. Дети его сразу полюбили и прозвали "волшебником с нашего двора". Потому что на наших глазах он действительно создавал чудо».

Дети, которые зачарованными глазами смотрели на строительство «Репки», давно выросли, стали бабушками и дедушками и теперь выгуливают под сенью ее шестиметровых листьев своих внуков. В какой-то момент скульптура прохудилась, краска облезла, и местные власти всерьез подумывали ее снести, тем более, что горка так и не попала на баланс государства. Рядом установили информационный щит, сообщающий, что «в связи с культурной ценностью сооружения для жителей нашего округа» демонтаж сооружения производиться не будет. Однако «согласно заключению экспертизы, эксплуатация данного архитектурного объекта в качестве игрового оборудования опасна». Во избежание травм муниципалы просят не использовать «Репку» как детскую горку.

Местные жители закидали муниципалитет петициями с требованием оставить ее в покое. Дыру заделали, скаты обновили, а в 2010-х за горку взялись местные жители, запустив отсюда и распространив по всему городу небольшой соседский фестиваль «День Тома Сойера». Теперь каждый год дети с родителями сами чинят и красят ее.
Пожаловаться  |  Комментарии  |  Поделиться (1)
Заброшенные монументы Югославии

Споменик (Spomenik) буквально означает памятник. Эти сооружения были возведены при Иосипе Брозе Тито в 1960-х и 70-х годах в память о местах, где шли бои Второй мировой войны (Тјентиште/Tjentište, Козара/Kozara и Кадињача/Kadinjača), или там, где были концентрационные лагеря (например, Ясеновац/Jasenovac и Ниш/Niš).

Они были разработаны разными скульпторами (Dušan Džamonja, Vojin Bakić, Miodrag Živković, Jordan и Iskra Grabul...) и архитекторами (Bogdan Bogdanović, Gradimir Medaković...).

Передают мощный визуальный эффект, чтобы показать уверенность и силу Социалистической Республики. В 1980-х годах эти памятники посещали миллионы людей в год, особенно пионеры для "патриотического воспитания". После того, как Республика растворяется в начале 1990-х годов, они были полностью заброшены, и их символическое значение утрачено.
С 2006 по 2009 года бельгийский фотограф Ян Кемпенарс (Jan Kempenaers) объехал бывшую Югославию с картой мемориалов изданной в 1975 году. В итоге издана книга Spomenik: The End of History (Споменик: конец истории), которая показывает меланхоличные, но поразительные образы. Его фотографии поднимают вопрос: могут ли эти памятники продолжать существовать как скульптуры? С одной стороны, их физическое состояние ветхое и отражает уход социально-исторического пласта. А с другой стороны, они по-прежнему потрясающе впечатляют без символического значения.
Пожаловаться  |  Комментарии  |  Поделиться (1)
В 1961 году в Ленинграде на улице Торжковская был возведён экспериментальный дом из пластика. Первый уровень, технический, был выполнен из железобетонного каркаса и стеклоблоков. Жилой уровень площадью 48 м² формировали секции из двух слоёв прочного стеклопласта с утеплителем. В доме никто не жил, в течение трёх лет он служил лабораторией для изучения возможностей использования пластмасс в строительстве, а позже был заброшен и снесён.
Пожаловаться  |  Комментарии  |  Поделиться (1)
Горьковская (станция метро, Санкт-Петербург)

«Горьковская» — станция Петербургского метрополитена. Расположена на Московско-Петроградской линии между станциями «Невский проспект» и «Петроградская».

Станция открыта 1 июля 1963 года в составе участка «Технологический институт» — «Петроградская».

Название станция получила в память о том, что в доходном доме Барсовой напротив наземного вестибюля станции в 1914—1921 годах жил русский писатель Максим Горький, его имя в 1932 — 1991 годах носил нынешний Кронверкский проспект.

Вестибюль станции располагается вблизи Кронверка Петропавловской крепости, у развилки Кронверкского и Каменноостровского проспектов.

Старый вестибюль являлся типовым для станций Ленинградского метрополитена, открытых в хрущёвскую эпоху (аналогичен вестибюлям станций «Парк Победы», «Электросила», «Фрунзенская»). Он представлял собой приземистое цилиндрическое здание с куполом и застеклёнными входами, построенное по проекту архитекторов Арона Гецкина и Валентины Шуваловой. Козырёк над входом после трагедии на станции «Сенная площадь» был укреплён специальными подпорками.

Невысокий павильон облицован камнем. Использовано сочетание гладкой матовой поверхности стен с горизонтальной лентой сплошь остекленных входов и асимметрично расположенного киоска. Экстерьер и интерьер оживляют конструктивные детали - переплеты дверей и витрин из алюминия.


В конце 2008 г. станция была закрыта на реконструкцию. Надземный павильон снесен.

Новый павильон станции "Горьковская" построен в 2009 г.

Новый павильон станции, возведённый в 2009 году, — круглое в плане одноэтажное строение. Проект нового здания был выполнен ООО «СУАР. Т-проект». 27 марта 2009 года его поддержал градостроительный совет. Площадь павильона увеличилась в три раза. Как и старая постройка, для предотвращения затопления в связи с близостью реки Невы новый вестибюль находится на возвышении.

Новый наземный вестибюль установлен на железобетонном монолитном стилобате диаметром 45 м. По сравнению со старым вестибюлем, на входе и выходе стало в два раза больше дверей и эскалаторов, в том числе по одной двери предусмотрено для маломобильных групп населения, для которых появились и пандусы. Двери выполнены из алюминиевого профиля с заполнением из ударопрочного вандалостойкого стекла.

В СМИ появились сообщения, что на месте станции метро «Горьковская» появилась летающая тарелка. Строение приподнято над землей и ночью, когда оно освещается, кажется, что пассажиры идут по трапу на борт космического корабля.

До появления станции «Горьковская» на этом месте был общественный туалет, и построен он был в виде миниатюрной загородной виллы, похожей на сказочный замок.
Пожаловаться  |  Комментарии  |  Поделиться (1)
Cфера противовоздушной обороны

Заброшенный купол, расположен на вершине Монастырской сопки во Владивостоке. Раньше в ней был установлен радар ПВО, купол укрывал его от зноя, дождя и снега
Пожаловаться  |  Комментарии (1)  |  Поделиться
Гоголевский бульвар, 27; дом кооператива «Образцово-показательное строительство» — один из немногих в Москве домов, построенных из розового артикского туфа. Возведен в 1933 году по проекту Давида Числиева. Этот архитектор-специалист в области сейсмостойкого строительства много строил в Закавказье, где туф применяют очень часто. «Артикский розовый» добывают на Артикском месторождении (Армения).
В 1935 году в журнале «Строительство Москвы» вышел материал («Электронекрасовка», очередное спасибо за скан), в котором туф на Гоголевском вызвал три критических замечания:
- дома, построенные полностью из туфа, выглядят излишне монументально,
- туф плохо поддается декоративному членению (типа, разделению визуально фасада при помощи декоративных элементов),
- фактура туфа в условиях пыльного города быстро теряет свою выразительность (а штукарить такие фасады нельзя).
Сегодня, спустя 90 лет, почти все эти замечания выглядят несущественными — как мы видим, скорее хаотичное остекление балконов негативно повлияло на выразительность здания, а не пыль; что касается излишней монументальности — посмотрели бы авторы материала на современную жилую застройку наших городов.
Что касается других примеров использования розового туфа при постройке зданий в Москве — из него возвели еще несколько объектов; например, Армянский храмовый комплекс (Трифоновская улица), а самый известный такой объект — здание Центросоюза на Мясницкой, соавтором которого был Корбюзье.
Пожаловаться  |  Комментарии  |  Поделиться
Мать-Армения
Гюмри, Армения

Монумент в Гюмри изображает молодую женщину в спокойной позе, держащую в одной руке капитель одной из колонн собора Звартноц, символизирующую мирное творчество народа и гений армянской архитектуры. В другой руке у нее пальмовая ветвь, означающая продолжение жизни.
Пожаловаться  |  Комментарии  |  Поделиться (1)
Мировой топ Лениных

Сегодня умер Ленин. Что в 101 раз сказать о самом противоречивом человеке в российской истории? Предоставляем эту возможность вам, а мы, со своей стороны, поделимся необычными или просто невероятными плодами самого большого мицелия, проросшего во всех уголках земли.
Пожаловаться  |  Комментарии  |  Поделиться
Астраханскиий вододелитель - крупнейшее заброшенное гидросооружение России

В 1962 году ЦК КПСС и Совет Министров СССР приняли Постановление о строительстве вододелителя, рыбоводных заводов, нерестно-выростных хозяйств и мелиорации восточной части Волги. Вододелитель должен был перераспределять волжскую воду по воле человека. Предполагался для использования в маловодные годы, в целях сохранения необходимой популяции ценных пород рыб. При вводе вододелителя в эксплуатацию русло Волги перекрывается двумя большими затворами и 33-мя малыми. Таким образом, 2/3 водного потока идёт в реку Бузан, где нерестятся ценные породы рыб. Суда в это время проходят вододелитель через шлюз, расположеный западнее него. Последний раз вводился в эксплуатацию в 1989 году. В маловодном 2006 году были намерения вновь ввести его в эксплуатацию, что так и не было сделано, по причинам изношенности и старения электрооборудования и отсутствия необходимого финансирования для обследования и извлечения ила со дна шлюза.
Пожаловаться  |  Комментарии  |  Поделиться (1)
Многофункциональный модульный киоск KC-190

Киоски этой и других подобных моделей производились в 1980-х годах в Македонии и были отправлены по всей Югославии, а также по большей части Восточной Европы. Многие из них до сих пор можно встретить по всему миру.

Дизайнер: Александар Никульски
Пожаловаться  |  Комментарии  |  Поделиться
Здание посольства СССР (ныне посольство России) в Гаване
Куба

"По форме оно напоминает меч воткнутый в землю и смотрит на берега США, которые от него менее чем в 200 км, красноречиво символизируя русское присутствие на Кубе. По качеству и невиданной дерзости архитектурной мысли это здание заслуживает титула самого впечатляющего здания посольства в мире."

Архитекторы: Александр Рочегов, Мария Энгельке.
Год постройки: 1987
Пожаловаться  |  Комментарии  |  Поделиться (1)
Театр "Новая сцена"
Прага, Чехия

Одним из главных решений при проектировании была звукоизоляция от шумного Национального проспекта. Тяжёлый фасад Новой Сцены обшит каменными плитами из зелёного кубинского мрамора, а перед ним нависает стена из стеклянных экранов. Это незабываемое творение, создающее уникальность облика Новой Сцены, состоящее из 4306 частей, каждая весом около 40 кг. Фасад здания, обращённый на монастырь, облицован большими плитами из термостекла.

Год постройки: 1983
Пожаловаться  |  Комментарии  |  Поделиться
27-метровый памятник Владимиру Ленину у входа в Волго-Донский судоходный канал

В 1952 году у входа в Волго-Донский судоходный канал со стороны Волги был установлен 24-метровый памятник Иосифу Сталину. Авторами проекта стали скульптор Евгений Вучетич и архитектор Леонид Поляков

Памятник простоял до марта 1962 года, а потом в течение одной ночи статуя была демонтирована в рамках процесса десталинизации. Дальнейшая судьба скульптуры неизвестна. С марта 1962 года до начала работ по возведению памятника Ленину (1969) на набережной стоял пустой постамент.
Пожаловаться  |  Комментарии  |  Поделиться (1)
Монумент Мать-Волга — 28 метровая статуя, установленная в 1953 году. С её появлением связана интересная история. В начале 40-х годов прошлого столетия, чтобы увековечить подвиг советского народа по созданию ГЭС и Рыбинского моря, приняли решение воздвигнуть перед шлюзом памятник.

Сейчас это трудно представить, но один из самых известных символов СССР — скульптура Веры Мухиной «Рабочий и колхозница» — логотип «Мосфильма» — могла встречать суда, заходящие в Рыбинск.

В 1939 году газета «Большая Волга» опубликовала эскиз ГЭС с композицией «Рабочий и колхозница». Памятник хотели установить на округлой площадке перед средней шлюзовой башней со стороны водохранилища.

Учитывая, что строительные работы на Рыбинском гидроузле в то время ещё не были завершены, монумент установили на временный постамент возле ВДНХ в Москве. Как известно, нет ничего более временного, чем постоянное. «Рабочий и колхозница», созданные изначально для советского павильона на Всемирной выставке в Париже 1937 года, получившие восторженные отклики Пабло Пикассо и названные французской прессой «величайшим произведением скульптуры ХХ века» полюбились москвичам и об их установке в Рыбинске уже не могло быть и речи.

После окончании строительных работ на ГЭС принято решение о создании нового монумента: женщины, олицетворяющей Родину, её силу и мощь, и мужчины-чекиста, охраняющего её счастье.

Неизвестно, что произошло дальше, но Мать-Волга «взошла» на свой постамент в одиночестве. Недавно отреставрированная, она стоит по сей день как символ реки-кормилицы, воплощённой в образе русской женщины, статной, сильной, гордой, не знавшей ни восточного рабства, ни западного притеснения.

Любоваться внушительным памятником лучше с моря. Он установлен на песчаной косе в охраняемой зоне шлюза и встречает суда, идущие в сторону Рыбинска.
Пожаловаться  |  Комментарии  |  Поделиться (1)
В Москве снесли здание Товарной конторы Петербурго-Московской железной дороги

В Москве в Рождество завершили снос исторической Товарной конторы Петербурго-Московской железной дороги. Здание официально не являлось памятником архитектуры, сообщил краевед и автор проекта «Наступление на наследие» Андрей Новичков.

Снос начали утром 1 января и окончательно завершили 7 января. Новичков уточнил в комментариях к посту, что здание «якобы мешало прокладке новой ж/д ветки». «Могли бы и передвинуть. При обилии расходов это бы не явилось большой тратой», — пишут подписчики проекта.

Одноэтажный павильон на Комсомольской площади в палладианском стиле был возведен в 1880-е годы, а его фасады обильно украшала лепнина, рустованный портал, а также дворцовые окна с подлинной столяркой.
Пожаловаться  |  Комментарии (1)  |  Поделиться (1)
Жилой дом на Большой Черкизовской

27-этажное здание на Большой Черкизовской улице (№20к1) сразу привлекает внимание. Во-первых, благодаря немалым размерам. Во-вторых, за счёт оригинального расположения балконов. Они чередуются целыми секциями. За это среди москвичей дом получил прозвище "Кубик Рубика".

Этот жилой дом - часть экспериментального строительства, которое шло в Москве в 1970-х годах. Архитекторы тогда искали не только удобные для людей планировки квартир, но и хотели придать оригинальности новым зданиям. Типовые сооружения в спальных районах уже всем наскучили. Конструкция дома на Большой Черкизовской улице каркасно-панельная.

Дом построен в 1981 году для сотрудников газеты "Известия". На чердачном этаже располагалась лаборатория изучения атмосферы. Оттуда светил лазерный луч, о котором ходили всякие-разные слухи. На самом деле луч был направлен в сторону Института геофизики в районе Щёлковской, по спектру возвращенного сигнала определялась концентрация газовых примесей в атмосфере. Лаборатория просуществовала до 90-х годов.
Пожаловаться  |  Комментарии  |  Поделиться
Усадьба Виноградово

Виноградово — бывшая дворянская усадьба Московского уезда, расположенная в черте современной Москвы в районе Долгопрудной аллеи, объект культурного наследия федерального значения.

В 1790—1885 годах принадлежала Бенкендорфам.

Первое упоминание относится к 1623 году. С 1623 по 1729 годы селом Дубровки на Долгом пруду владели дворяне Пушкины. Первым из них был Гавриил Григорьевич Пушкин — предок Александра Сергеевича Пушкина, фигурирующий в его трагедии «Борис Годунов». В 1638 году усадьба переходит по наследству внуку Гавриила Григорьевича, — Матвею Степановичу Пушкину, который владел ею полвека, пока не был сослан Петром за участие своего сына Федора в стрелецком бунте. Федор был повешен, а отец — сослан в Сибирь. С тех пор до наших дней дошли лишь фундамент храма и Долгие пруды, сооруженные для разведения рыбы и других хозяйственных нужд. Пруды получили такое название за свою большую протяженность и причудливую форму. Именно по Долгим прудам в 1900 году получила название платформа Долгопрудная, Савёловского железнодорожного направления, давшая впоследствии имя выросшему здесь городу Долгопрудному.

В предреволюционные годы усадьбой владели Эмма Максимовна Банза (урождённая Вогау) и её сын от первого брака Рудольф Васильевич Герман. На их средства архитектор И. В. Рыльский возвёл в 1911—1912 годах новый деревянный усадебный дом в стиле неоклассицизма. В советское время проект по ошибке приписывался И. В. Жолтовскому, чьё имя и указано на табличке.

Одновременно с домом Банзы, возведённом на парадном дворе, было выстроено бревенчатое здание с башенкой, в духе необарокко с элементами неоклассицизма — дом Германа. Это одна из главных построек усадьбы Виноградово. Дом называется по фамилии своего последнего владельца Р. В. Германа. Центр композиции отмечен колонной террасой и двухъярусной часовой башней с волютами и куполом-вазоном. До последнего времени хорошо сохранялись интерьеры: кессонированный потолок, остекленные и филенчатые двери, паркетные полы разнообразного рисунка, кафельные печи.

Дом реставрировался в 1978—1982 годах.

До 2014 года пользователем памятника был Кардиоревматологический детский санаторий «Долгие пруды», подчиненный Минздраву Московской области. В 1994 году медучреждение заключило охранное обязательство и получило задание на проведение новых реставрационных работ. Однако работы не были начаты, а здание через некоторое время отселено и отключено от коммуникаций, его состояние начало ухудшаться. После выведения санатория еще год занял процесс переоформления прав Московской области на собственность.

План передачи дома в аренду по программе «Рубль за метр» к зиме 2016 года так и не был реализован. Памятник ветшает, интерьеры разграблены, частично обрушились кровля и междуэтажные перекрытия, провисают балки. В январе 2018 г. постановлением Мосгорнаследия утверждён предмет охраны ОКН «Усадьба „Виноградово“» (произведение садово-паркового искусства), в соответствии с которым, в том числе, обязательному сохранению подлежат габариты, высотные и силуэтные характеристики памятника. В 2017—2018 годах памятник оказался вблизи площадки интенсивной современной застройки. Это может привести к потере целостности и подлинности обширного усадебного и ландшафтного комплекса.

В марте 2017 года вынесен на обсуждение Акт Государственной историко-культурной экспертизы проекта зон охраны объекта культурного наследия федерального значения «„Усадьба Виноградово“, 2-я пол. XVIII-нач. XX вв.» Принят Мосгорнаследием без замечаний.

Уходящую натуру (башенка-бельведер с нарисованными часами, осыпающиеся колонны и эклектичная роскошь) эксплуатируют кинематографисты: в доме Германа что-то постоянно снимают. Потолок в доме Германа обвалился ещё в 1991 году; блогеры периодически выкладывают в интернет фотографии сугробов в интерьерах.

В феврале 2020 года председатель Следственного комитета Александр Бастрыкин поручил провести проверку после появления в СМИ информации о бездействии чиновников в связи с разрушением усадьбы. В марте 2021 года Бастрыкин поручил доложить о результатах проверки.

В июне 2021 года башенка-бельведер с нарисованными часами на доме Германа полностью завалилась на бок. По заявлению главы департамента культурного наследия Москвы Алексея Емельянова, противоаварийные работы в усадьбе должны были начаться в июле 2021 года. В августе 2021 года произошло обрушение башни. К марту 2022 года дом Германа был подготовлен к реставрации: внутри здания установили силовой каркас, а по периметру — леса во всю высоту здания

Сегодня заброшенная усадьба Виноградово сильно нуждается в реставрации. Дом Германа находится в таком ужасном состоянии, что, если чиновники не возьмутся за его восстановление в ближайшее время, мы рискуем навсегда утратить этот великолепный образец архитектуры.

Попасть в усадьбу Виноградово нелегко, доступ на территорию парка запрещен. Дело в том, что здания очень ветхие, а Дом Германа и вовсе может рухнуть в любой момент. Но это не пугает туристов, которых влекут сюда истории про призраков и желание сделать необычные фотографии.
Пожаловаться  |  Комментарии  |  Поделиться (1)
Аэропорт Кадала (Чита)

27 марта 1950 года между СССР и КНР заключается соглашение об образовании Советско-Китайского акционерного общества гражданской авиации (СКОГА). По условиям соглашения была создана воздушная линия Чита-Пекин, что оказалось довольно выгодным моментом для обеих сторон. В частности, в Чите сразу же началось строительство нового здания аэровокзала, которое было сдано в эксплуатацию в 1952 году. Но на этом строительство не закончилось, а наоборот, началось интенсивное строительство производственных помещений.

19 апреля 1993 года Читинский аэропорт получил статус международного. К концу 1993 были завершены работы по усилению и расширению ВПП в соответствии с нормам ИКАО.
Пожаловаться  |  Комментарии  |  Поделиться (1)
"Макдоналдс" на Васильевском

Ресторан "Макдональдс"

1995-1996 - арх-ры Жуков В. Е., Чулкевич В. Л., Холсти Хейке

Ранее на углу Среднего пр. и 6-й Линии стояло двухэтажное каменное здание, построенное в первой четверти ХIХ века. Оно было подобно сохранившемуся соседнему дому Средний пр., 29 с фасадами в стиле безордерного классицизма.

Проект выполнили арх-ры В. Е. Жуков и В. Л. Чулкевич.

Подрядчик-финская строительная фирма "Полар" пригласила для разработки рабочих чертежей по своим технологиям финского архитектора Хейке Халсти, который не отклонялся от проекта выполненного Жуковым и Чулкевичем. Авторский надзор вел В. Е. Жуков, с эпизодическим участием Хейке Халсти. Открытие состоялось 8 мая 1996 г, в присутствии Губернатора Яковлева и Президента корпорации Макдональдс Джорджа Кохана.

Новый ресторан соединил современные строительные технологии с декоративными элементами в духе постмодернизма.

Во всяком случае, Виктор Михайлович Бузинов, автор "Десяти прогулок по Васильевскому", считал, что здание, увенчаное башенкой с часами, вполне тактично вписалось в старую застройку оживленного перекрестка.

«Домик Барби», как часто называют здание ресторана, стал наиболее узнаваемым свидетельством архитектуры 90-х.

Это первый «Макдак» Петербурга, построенный по индивидуальному проекту. Первые два, располагающиеся рядом с метро «Петроградская» и «Садовая», открывались в исторических зданиях. Интернациональная компания не позволяла одним и тем же архитектурным объединениям или отдельным мастерам проектировать больше одного здания ресторана. Интерьеры везде стандартные. Единственное, что здесь авторского во внутренних помещениях, — главная лестница, которую несколько лет назад переделали при ребрендинге.

О строительстве Владимир Жуков вспоминает следующее: «Купол башни собирался отдельно на земле в специально построенном павильоне, потому что там надо было очень точно выполнить фальцы в местах соприкосновения кровельных листов, а работа велась зимой. Каркас купола металлический, с закругленными элементами из дерева, к которым и крепится покрытие. Потом, когда его полностью смонтировали, павильон разобрали и купол целиком подняли на башню большим краном. Само по себе зрелище, как его поднимали, было впечатляющим и привлекло много зрителей, я жалею, что не захватил фотоаппарат тогда. Шпиль, верхний конус и шар уже потом устанавливали, с помощью автокрана с рабочей платформой».

Интересно, что Владимир Жуков при создании арок вдохновлялся Базиликой в Виченце Андреа Палладио. Первоначально арки и круглые колонны (самые маленькие) планировалось сделать из розового гранита, но впоследствии решили применить металлическую сетку розового цвета с квадратными отверстиями такого размера, чтобы птицы не смогли туда забраться и гадить на архитектурные элементы. В итоге — две формы колонн из разного материала и металлические арки между ними. На углу 6-й линии и Большого проспекта Васильевского острова стоит элегантный Андреевский собор розового цвета. Читатель неспроста находит параллели между ним и «Макдоналдсом». И в архитектуре башни, и в цветовом решении и территориальном расположении (здания замыкают с двух сторон пешеходную улицу) наблюдается довольно красноречивая перекличка эпох. Архитекторы не скрывают этого. Капиталистический романтизм глубоко контекстуален — это не должно быть секретом.

Из воспоминаний архитектора Владимира Жукова: «Интересная яркая история со зданием „Макдоналдса“? Например, как он открывался. Все было очень торжественно, арки из шариков цветов российского флага перекрывали 6–7 линии, привели оркестр, приехал Джордж Кохан, инициатор развития „Макдоналдса“ в России, собрались горожане, а мы, участники стройки, стояли на балкончике прорабской (там у строителей было два контейнера, поставленных один на другой, и на верхнем был выступающий балкончик). Все ждали губернатора Яковлева. И в это время откуда-то сбоку выдвинулась группа толстых теток с белыми листами бумаги, на которых были написаны лозунги: „Суп да каша — пища наша!“, „Щи да каша, и вода — наша лучшая еда!“, „Не хотим есть вражеские гамбургеры в День Победы!“ и так далее (открытие состоялось 8 мая).
Пожаловаться  |  Комментарии  |  Поделиться (1)
Михайловская колонна

Михайловская колонна — памятник в Ижевске, установленный на берегу Ижевского пруда в Первомайском районе города.

В 1852 году на площади Базарная (позднее - Соборная) был сооружен памятник великому князю Михаилу Павловичу, представлявший собой чугунную колонну, наверху которой стоял бронзовый ангел с крестом в руках. На пьедестале колонны с одной стороны была надпись: «Незабвенному генерал-фельдцейхмейстеру признательные подчиненные», а с другой - даты жизни.

В 1849 году великий князь Михаил Павлович (четвертый сын русского императора Павла I) умер. Горячо любивший его брат император Николай I пожелал, чтобы в Ижевске был сооружен этот монумент, и сам назначил дату его торжественного открытия - 8 ноября. Средства на строительство памятника были собраны по подписке среди чинов и мастеровых оружейного завода. Техническая документация памятника была разработана заводскими архитекторами под общим руководством главного архитектора И.Т. Коковихина.

За два года на массивном гранитном пьедестале была смонтирована из чугунных цилиндрических отливок колонна 10 сажен (20,3 метра) увенчанная статуей бронзового 3-х метрового ангела с 4-х метровым крестом в руках. Памятник впечатлял тщательностью отделки всех деталей и элементов.

Михайловская колонна Ижевского завода с вензелем Александра I была изготовлена из металла и повторила пропорции и декор гранитного Александрийского столпа на Дворцовой площади.

В 1918 году памятник был разрушен и восстановлен только в 2007 году, причем не в своем изначальном виде.

Сейчас общая высота Михайловской колонны 19 метров. Облицовка тела колонны выполнена ярусами, каждый состоит из трех 120-градусных сегментов. На высоте 3 метров после постамента колонна уходит на конус, диаметр меняется с 1,6 на 1,3 метра. Вес одного сегмента от 140 до 180 кг. Последний, десятый ярус - цельный. Также из сегментов выполнена база колонны в форме кольца. Все элементы, включая облицовку постамента и пьедестала, закреплены по технологии: сухим способом, на анкерах, без применения раствора.

Автор скульптуры ангела-хранителя – Павел Медведев.
Пожаловаться  |  Комментарии  |  Поделиться (1)
Дом Сутягина

Дом Сутягина» (Деревянный небоскрёб, Соломбальский небоскрёб), неофициальное название Гангстер-хаус — деревянный 13-этажный дом, построенный в Соломбале (север Архангельска) бизнесменом Николаем Сутягиным. Самострой. Дом был частично разобран в декабре 2008 года по решению суда (до четырёх этажей). 5 мая 2012 года оставшаяся часть от деревянного небоскреба была уничтожена пожаром.

Являлся одной из самых высоких частных деревянных построек в России, уступая при этом в высоте некоторым ярусным деревянным храмам

Дом Сутягина расположен в Архангельске, он считается самым высоким деревянным зданием в мире и насчитывает 13 этажей. Дом сделан по старинной технологии, без единого гвоздя. Из последнего, тринадцатого этажа, видно Белое море.

Строительство началось в 1992 году с трёхэтажного здания. В конце 1990-х годов Сутягин отбывал заключение в местах лишения свободы, и строительство было приостановлено, но после его освобождения вновь возобновилось.

Дом Сутягина был признан сенсацией года на конференции «Деревянное строительство в северных городах», проходившей в норвежском городе Тронхейме, его планировали занести в Книгу рекордов Гиннесса как самое высокое деревянное здание в мире.

В июле 2008 года суд постановил, что здание построено незаконно, поскольку в Архангельске запрещено строить частные деревянные здания свыше двух этажей без предварительного согласования с властями, и должно быть снесено за счёт владельца. На решение суда Сутягин подал апелляцию.

По заявлению пресс-секретаря управления федеральной службы судебных приставов по Архангельской области Натальи Китаевой, дом должен быть снесён не позднее 1 февраля 2009 года.

14 ноября 2008 г. был объявлен тендер на проведение работ по сносу здания, в связи с отказом Сутягина сделать это самостоятельно. Максимальная стоимость работ была определена в 2 миллиона 600 тысяч рублей. Срок выполнения не позднее 1 февраля 2009 года.

22 декабря 2008 года рабочие приступили к разборке строения. 23 декабря 2008 года в новостях НТВ было показан видеосюжет о начале сноса дома. 26 декабря 2008 года была снесена верхняя башня дома Сутягина.

Остатки от дома, разобранного до уровня 4 этажа по решению суда, сгорели 5 мая 2012 года. Четырёхэтажное деревянное здание загорелось от соседской бани, пожар в которой начался около 20.00. Тушение пожара закончилось около полуночи.
Пожаловаться  |  Комментарии  |  Поделиться
Генеральский дом

Единственное в Петербурге высотное здание со шпилем в стиле сталинского неоклассицизма возвышается на Московском проспекте (Московский пр. д.190/Бассейная ул., 41).

Это «генеральский дом», самый крупный долгострой Ленинграда, законченный в мистический год смерти Сталина, где в 50-е годы жили «большие люди» — чиновники и военные, а с детских лет — музыкант и символ своего времени, Виктор Цой.

Началось строительство этого здания еще в предвоенный 1940 год, а закончили только в 1953 году, когда Сталин умирает, а в стране наступает переломный момент. Дом имеет девять этажей – вполне обычная высота для нынешних зданий, но не для того времени. Дом выделяется из окружающей застройки своим необычным шпилем со звездой и венком, у основания шпиля установлены фигуры голубей, а чуть пониже – фигуры людей на морскую тематику – мужчины и женщины, сидящие с якорями. Шпиль выполнялся рабочими Адмиралтейских верфей, а звезда на вершине служит еще и флюгером.

Высота шпиля – 76 метров, его видно почти из любой точки Московского проспекта. Построенный дом – единственная сталинская высотка в Петербурге. Проект по строительству 120-метровой высотки на месте нынешней гостиницы «Россия» провалился, а строительство еще двух аналогичных дому №190 высоток на Московском проспекте, в том числе на месте площади Стругацких, тоже по каким-то причинам не увенчалось успехом.

Когда в 1953 году дом был построен, в нём стали селиться влиятельные советские люди: политики и военные, за что дом в народе прозвали «генеральским», однако с ходом времени лик обитателей поменялся, так что к 1962 году, когда на свет появился будущий культовый музыкант Виктор Цой, здесь обитали простые советские люди, многие из которых жили в стеснённых условиях. Так было и в случае с Цоем: первые годы своей жизни он провёл в проходной комнате. Проходная комната, в которой жил сам Виктор, увековечена в словах первого «киношного» хита «Безъядерная зона».
Пожаловаться  |  Комментарии  |  Поделиться (1)
Рыбинская каланча

Пожарная каланча в Рыбинске (Ярославская область), построенная в 1912 году. При высоте в 48 метров Рыбинская каланча является одной из самых высоких в России.

Пожарная каланча в Рыбинске уникальна, с какой стороны ни посмотри. Это и одно из первых в России зданий из железобетона, и самая высокая в стране пожарная башня, к тому же, безусловно, самая оригинальная в своей архитектуре.
Первую деревянную каланчу в Рыбинске построили в 1843 году. Каменное двухэтажное пожарное депо с хозяйственными постройками и каланчой начали возводить еще в 1826-м, но местные чиновники затянули нужное дело почти на двадцать лет.

Кроме каланчи депо располагало собственными мастерскими: слесарной и кузнечной.
К стыду рыбинских огнеборцев, в 1911 году «защитница от пожаров» сгорела. К тому времени в Рыбинске уже была телефонная связь, но, отдавая дань традиции, в 1912 году в рекордные сроки по проекту городского архитектора И. К. Хотина всё же построили новую каланчу.
Строгая башня в стиле модерн выросла на старом здании. Чтобы облегчить нагрузку, в проекте предусмотрели совершенно новую тогда для России технологию с использованием железобетонного каркаса.

Говоря инженерным языком, рыбинская каланча — это пространственная пятиярусная железобетонная монолитная фахверковая конструкция. Фахверк — то есть несущая основа из наклонённых под различными углами балок — состоит из стоек и горизонтальных ригелей, пространство между которыми заполнено кирпичом. Каждый ярус венчает железобетонное ребристое перекрытие, которое располагается на уровне ригелей фахверка.
Пожаловаться  |  Комментарии (1)  |  Поделиться (1)
Якутская телебашня

PТПК Якутск была построена в 1982 году, высота 241,71 метр. Является седьмой по высоте телебашней в России и самой высокой телебашней в Сибири, а также самой высокой конструкцией стоящей на вечной мерзлоте.

Телевышку монтировал экипаж тюменских вертолетчиков во главе Николаем Николаевичем Бабинцевым на МИ-10К. Сегменты конструкции вышки собирали на ипподроме. Работы длились 5 дней.

15 марта 2018 года телебашня получила подсветку.

Концепция подсветки телебашни выполнена из 3-х видов светового оборудования:

• Светодиодные прожекторы (заливное освещение тела башни)

• Светодиодные тюбы (контурное освещение площадок обслуживания)

• Светодиодные прожекторы типа «Маяк» (отм. +185 м)

Благодаря уникальной концепции подсветки телебашни - самый высокий объект города стал в наиболее узнаваемый и современный объект в темное время суток.

В связи с низкими температурами в зимнее время года концепция подсветки телебашни в г. Якутске выполнена из световых элементов устойчивых к суровым погодным условиям.

С помощью сложной системы контроллеров можно создавать бесчисленное множество светодинамических сцен: переливания, мерцания, сияния и т.д. В дополнение ко всему, в сцене используется применение эффекта маяка (отм. 185м).
Пожаловаться  |  Комментарии  |  Поделиться (1)
Калужский Гостиный Двор

Традиционный для российской провинции гостиный двор в стиле классицизма, построенный в городе Калуге в конце XVIII — начале XIX веков.

Первое предписание о начале строительства гостиного двора относится к 24 апреля (5 мая) 1782, когда был утверждён его проект. Сооружение началось с двух южных корпусов. Первым летом 1784 года стали строить тот, что выходил углом на Никитскую улицу (ранее Московская, в настоящее время ул. Ленина). Оба корпуса возведены на средства купечества к 1788 году. Лавки в построенных корпусах были распределены между купцами, вложившимися в строительство. В мае того же года группа из 12 купцов во главе с Макаром Черновым, недовольная распределением лавок, подала прошение о разрешении им построить «собственным их капиталом полкорпуса соответственно плану». Городская дума возражала, но Губернское правление дало разрешение, и первый северный корпус был возведён рядом с Никитской церковью в августе 1789 года. Второй северный корпус построили между 1792 и 1794 годами на средства города. Пятый по счёту корпус был построен не позднее 1796 года рядом с первым, выходя торцом на Никитскую улицу.

После распада СССР все корпуса были отданы введение частных арендаторов, которые должны были сами заниматься их ремонтом. В результате вдоль улицы Ленина фасады корпусов были приведены в более или менее пристойный вид, однако внутри и с противоположной стороны предельно изношены. В 2009 году Гостиный двор был передан из федеральной собственности в областную, а в марте 2010 начались работы по его реставрации, которые были завершены к 2015 году. Планировалось сделать комплекс туристско-рекреационной зоной.

В 2018 году обсуждался проект, согласно которому внутренний двор Гостиных рядов накроют куполом.

К 2020 году в Гостином дворе расположились рестораны «Восточный базар» и «ГастрономЪ», Музей стекла Алексея Зеля, барбершоп «OldBoy», Визит-центр национального парка Угра, Общественная организация «Достояние» и др. Открыт Малый зал областной филармонии
Пожаловаться  |  Комментарии  |  Поделиться
Здание управления Юго-Восточной железной дороги

Здание управления Юго-Восточной железной дороги — административное здание в Воронеже, в котором размещается управление Юго-Восточной железной дороги. Расположено по адресу: проспект Революции, 18.

В 1920-х годах для управления ЮВЖД, до этого размещавшегося в нескольких зданиях, было решено построить отдельное здание. Оно было построено в 1929—1930 годах по проекту воронежского архитектора Н. В. Троицкого и являлось крупнейшим общественным сооружением в стиле конструктивизма. Во время Великой Отечественной войны здание было сильно повреждено, и в ходе послевоенного восстановления города здание было решено восстановить в псевдоклассических формах.

Здание управления ЮВЖД — одно из самых красивых зданий Воронежа, своеобразный символ эпохи, а башня здания является одной из доминант центра Воронежа. Силуэт здания встречается на почтовых конвертах и открытках, буклетах, альбомах, календарях и в других печатных изданиях как узнаваемый символ Воронежа, одна из его «визитных карточек»

В 1956—1957 годах на башне были установлены 4 циферблата часов, изготовленные по специальному заказу на заводе «Электросигнал».

В конце XX — начале XXI века в здании помимо ЮВЖД размещались типография «Транспорт» и банк «Юго-Восток».

В 1999—2000 годах по проекту архитектора С. А. Гилева к дворовому фасаду по улице Феоктистова была сооружена пристройка.

В конце 1990-х годов назрела необходимость реставрации здания с применением новейших технологий и материалов. В 2000 году начались реставрационные работы. Однако первые два годы они шли вяло, пока к реставрации не приступил генподрядчик — ООО «Стройинжиниринг». К 2008 году работы, в ходе которых первоначальные отделочные материалы были заменены новыми с сохранением первоначального вида, были завершены[15].

В 2000 году часы на башне снабдили музыкальным сопровождением.
Пожаловаться  |  Комментарии  |  Поделиться (1)
Здание проектных организаций

Архангельская высотка — 24-этажное здание, расположенное в самом центре города, на площади Ленина. Это одно из самых высоких зданий в Архангельской области. Высота его по уровню крыши — 82 м., высота высшей точки здания над уровнем моря составляет 173 метра по высотным отметкам или 142 метра от цоколя до верхней точки мачты.

Когда-то на месте этого высотного здания находились купеческий особняк, каменный особняк Десфонтейнесов (архангельские аристократы французского происхождения) и пожарная часть с каланчой.

Здание возводилось в период между 1978 и 1983 годами к 400-летию Архангельска, которое город отмечал в 1984 году. Высотка объединяет ансамбль центральной площади города, формирует его выразительный и своеобразный силуэт. Выполнившие проект здания — архитекторы М. П. Бубнов, В. М. Кибирев, Г. Ф. Кузнецов, И. В. Семейкин, художник А. В. Васнецов и другие — удостоены диплома первой степени и медали Союза архитекторов СССР.

В советское время в здании располагались проектные организации и управление по эксплуатации высотных сооружений. С 1990-х гг. в здании размещаются разнообразные офисы, а также радиооборудование и студии большинства архангельских радиостанций.

К 1 января 2010 года была установлена разноцветная подсветка верхней части здания и мачты.

Является одним из главных символов Архангельска, среди жителей города здание имеет неформальные названия: "высотка", "карандаш".
Пожаловаться  |  Комментарии  |  Поделиться
Дом связи

Здание главпочтамта – объект архитектурного наследия города Петрозаводска

Открытие петрозаводского Дома связи состоялось 6 ноября 1931 года. Изначально объект задумывался как символ советского конструктивизма в городской архитектуре. Но строение в первозданном виде простояло всего лишь 10 лет: в 1941 году, в самом начале войны оно было разрушено взрывом. Частично сохранились только стены и фундамент.

Отстроить Главпочтамт удалось после войны по проекту архитектора Л.К. Андреева. Период реконструкции длился 4 года, с 1946 по 1950 гг. Впоследствии на башне появились часы с боем, но через некоторое время по просьбе жителей близлежащих домов куранты упразднили. В 70-м году к зданию была добавлена пристройка.

В 2018 году проводились ремонтно-реставрационные работы, в ходе которых были отреставрированы барельеф и лепной декор, обновлена кирпичная кладка, перекрашен фасад в первоначальный, исторический цвет (в темно-серый вместо нежно-розового)

Экстерьер Дома связи отличается использованием неоренессансного архитектурного стиля. 2 трехэтажные части объекта прямоугольной формы соединены между собой посередине под прямым углом с помощью башенной конструкции – трехъярусной башни с часами-курантами и высоким острым шпилем, увенчанным звездой. Сейчас цоколь каменный, стены отделаны под руст, окна в здании выполнены в виде арок. Главный вход также представляет собой нескольких проемов арочной формы.

Главпочтамт расположен возле Дома Профсоюзов, на нулевом километре, откуда начинается отсчет всех дорог в Карелию. Точный адрес: улица Дзержинского, дом 5.
Пожаловаться  |  Комментарии  |  Поделиться (1)
Высокогорский мост

Высокогорский мост через Енисей — автомобильный мост через реку Енисей. Расположен возле посёлка Высокогорский на одном берегу реки и рядом с городом Лесосибирск на другом. На момент открытия является самым северным мостом через Енисей.

Строительная длина всего объекта – 4,4 км

Строительная длина основной трассы – 2028,86 м, в том числе мост через реку Енисей – 1196,1 м

Ширина моста – 12,68 м

Количество опор – 11 шт.

Левобережные пролетные строения приняты из сборных железобетонных балок двутаврового сечения длиной 33,0 м с предварительно напрягаемой арматурой, объединенных в температурно-неразрезную плеть по плите проезда.

Правобережное пролетное строение по схеме 2х63,0 м - балочное, неразрезное, металлическое, с ортотропной плиой проезжей части.

Постройка данного моста обеспечила посёлок Высокогорский круглогодичной постоянной связью с дорожной сетью России, вместо паромов и зимника через реку. Мост способствует освоению новых месторождений полезных ископаемых

Проект стоимостью 7 млрд. рублей.
Пожаловаться  |  Комментарии  |  Поделиться (1)
Метро им. Леонида Мулярчика в городе Лебедянь

Город Лебедянь Липецкой области известен тем, что там расположен крупнейший в Восточной Европе завод по производству соков "Pepsico", но не все знают о том, что там жил и трудился, пожалуй, самый уникальный метростроевец Леонид Мулярчик.

Глубина залегания «метро» - всего 2 метра от поверхности земли. Строительство началось в 1984 году. Леонид создал кооператив, куда с радостью записалось 166 человек, однако узнав, что оплата за работу предполагается только после того, как построенное метро будет приносить дивиденды, все моментально отказались от работы и Леониду пришлось (одному!) строить весь проект.

Везде проведено рабочее (12 вольт) и постоянное (220 вольт) электричество. У этого метро есть все необходимые документы и разрешения. Помимо транспортной функции здесь предполагалось провести водопровод, канализацию и пожарные краны для всех жителей района.

Магистральный тоннель. Конструкция сводов выдержит проезд по поверхности 60-тонного грузовика (есть заключение экспертной комиссии). В магистральном тоннеле высота сводов примерно 150 см.

Там, по замыслу строителя должны передвигаться специально созданные вагонетки для перевозки 3-4-х пассажиров. Они должны быть полностью автоматизированы — нажал кнопку, доехал до нужного места.

Температурный шов и самодельный щит, предназначенный для цементирования сводов. Весь цемент закупался на пенсию Леонида, кирпич из известняка обжигался там же в котельной.

Поскольку на поверхности в этом месте находится овраг, то пришлось углубится под землю. В среднем на проходку 1 метра тоннеля уходил один день, и еще 3 дня на бетонирование свода.

Длина всех тоннелей около 300 м. Лебедянское метро отмечено на Яндекс. Картах.

Леонид Мулярчик умер 25 сентября 2011 года. Метро закрыто, дальнейшая его судьба неизвестна.
Пожаловаться  |  Комментарии  |  Поделиться (1)
ЦНИИ робототехники и технической кибернетики (РТК) расположен на углу Светлановского и Тихорецкого проспектов в Санкт-Петербурге.

Композиция здания построена на классическом для архитектуры советского модернизма резком контрасте горизонтальных объёмов и выдающегося башенного объёма. Острые «рёбра» контрольно-испытательной станции придают ей космический вид и одновременно создают образ готического собора с нервюрами и острыми шпилями. Индивидуальные панели сложной формы для башни были специально изготовлены в Ленинграде из керамзитобетона по особому разрешению Госстроя.

ЦНИИ РТК прославилось как центр космической индустрии бывшего СССР. Уже в конце 1960-хх годов там был создан гамма-лучевой высотомер «Кактус» для управления двигателями мягкой посадки космических кораблей «Союз». Позднее в ЦНИИ РТК конструировались системы управления мягкой посадкой «Квант», комплексы контроля забираемого грунта автоматической межпланетной станции «Луна-16», схемы манипуляторов подводных аппаратов и многие другие образцы советского хай-тека.

Строительство здания для конструкторского бюро было начато еще в 1973 году по проекту архитекторов Савина и Артюшина. Стройка затянулась до 1987 года. Архитектурной доминатой комплекса была и остается башня-лаборатория для испытания космической техники. По своей устремленной в небеса форме она контрастировала с низким, вытянутым зданием института.

Внутри башня абсолютно полая, но даже сегодня в ней есть внеземной объект. В основании конструкции установлен манипулятор космического корабля «Буран», первого и последнего советского «Шаттла».

В начале 1990- хх годов с вершины башни НИИ шла трансляция «Русского видео» - первого частного канала России, принадлежавшего В. Гусинскому. Это был первый канал Петербурга вещавший не с телебашни Аптекарского острова. В это же время на башне-тюльпане появилась антенная надстройка. Вместе с антенной, достроенной в 1990-х годах, высота здания составляет почти 105 метров.

Забавно, что www.businessinsider.com/ включил это здание в рейтинг "самых абсурдных строений коммунистической эпохи" «In St. Petersburg, the Russian State Scientific Center for Robotics and Technical Cybernetics looks a bit like some sort of Satanist temple.»

12 июня 2024 года, на фоне февральских событий, центр попал в блокирующий санкционный список США против сектора оборонной промышленности.
Пожаловаться  |  Комментарии (1)  |  Поделиться (1)
Киришская ГРЭС - крупнейшая тепловая электростанция Объединенной энергетической системы Северо-Запада.

Киришская ГРЭС расположена у реки Волхов в г. Кириши в 150 км на юго-востоке от г. Санкт-Петербурга. Начало строительства Киришской ГРЭС было положено постановлением Совета Министров РСФСР № 1543 от 26 декабря 1961 года. Ввод станции в эксплуатацию был осуществлен в 1965 году.

Две дымовые трубы Киришской ГРЭС имеют высоту по 320 м каждая, являясь самыми высокими точками Ленинградской области, сравнимыми по высоте с Санкт-Петербургской телебашней. Эти трубы являются не классическими дымовыми трубами, а несущими каркасами: внутри них смонтированы металлоконструкции, в которые встроены металлические дымовые трубы. Они были построены в 1984 и 1986 гг.

Территория Киришской ГРЭС является особо охраняемым объектом, однако с труб регулярно совершают прыжки любители бейсджампинга. Труба является по факту кожухом для нескольких дымоходов. По бетонному каркасу трубы расположены рельсы, по рельсам осуществляется подъём на самый верх и промежуточные площадки трубы с помощью лифта. Внутри находится развитое пространство, с этажами, заделами под дымоходы и маршевой лестницей.
Пожаловаться  |  Комментарии  |  Поделиться
На Урале есть свой Париж и своя Эйфелева башня. Этот поселок основали казаки в 1842 году как военное поселение Оренбургского казачьего войска. Назван в честь столицы Франции в память о пребывании там русских войск после разгрома наполеоновской армии. В этой части Южного Урала есть еще целый ряд населенных пунктов, названия которых также совпадает с европейскими городами (Берлин, Лейпциг, Фершампенуаз, Кассель, Варна, Арси-Сюр). Их названия также возникли в честь побед русских войск в начале XIX века.

Большинство жителей села Париж составляет редкий народ — нагайбаки. Поэтому здесь в ходу два языка — русский и нагайбакский. Нагайбаки — это фактически перешедшие в православную веру татары. Случилось это еще при Иване Грозном. Позже их присоединили к Оренбургскому казачьему войску, в составе которого они воевали по всей Европе, что отразилось в названиях этой местности. Всего нагайбаков на Южном Урале примерно 10 тысяч человек. Они славятся своей самобытной культурой.

Главная достопримечательность Парижа — уменьшенная копия Эйфелевой башни. Она меньше настоящей в пять раз. При этом ее высота 50 метров. Ее построили специалисты оператора «Уралсвязьинформ» и Златоустовского завода металлоконструкций. На сооружение башни ушло три месяца. Башня была торжественно открыта 24 июня 2005 года. Она используется для покрытия села и окрестностей (в том числе трассы Магнитогорск — Челябинск) сигналом сотовой связи. У основания Южно-Уральской Эйфелевой башни поставлена табличка: «Башня построена во славу русских воинов-победителей». В вечернее время на башне организована подсветка, аналогичная горит по ночам и в столице Франции.
Пожаловаться  |  Комментарии  |  Поделиться (2)
Съезжий дом 4-й Адмиралтейской (Коломенской) части
Построен в 1849-1851

Расположен на площади Репина у пересечения набережной реки Фонтанки и набережной канала Грибоедова в Адмиралтейском районе Санкт-Петербурга. Объект культурного наследия России регионального значения. В настоящее время строение используется в качестве учебного корпуса Санкт-Петербургского университета МВД России.

Трехэтажное здание в кирпичном стиле выполнено в духе раннего флорентийского ренессанса и напоминает Флорентийский дворец Синьории (Палаццо Веккио) с его чертами оборонительного зодчества. Окна всех этажей, главный вход и воротные проемы трубной - арочного типа. Фасады увенчаны мощным карнизом, декорированным машикулями.

По средней оси главного фасада установлена кирпичная трехъярусная каланча, квадратная в плане. Первый и третий ярус завершены такими же карнизами. Наверху каланчи была установлена деревянная будка для дежурного, обитая железом, с металлической мачтой для подачи сигналов о пожаре. Общая высота здания примерно 40,6 м.

В 1902 г. на первом этаже размещались трубная, кухни для пожарных и арестантов, приемный покой, управление 2-го полицейского участка Коломенской части и прачечная. На втором этаже - квартиры и казармы пожарных и швальня пожарной части, на третьем этаже - квартиры и казармы полицейских и военно-полицейский телеграф.

Во внутреннем дворе находился четырехэтажный флигель для арестантов с конторой смотрителя дома на первом этаже. Боковой фасад главного здания со стороны двора имел четыре этажа, там были устроены мужские и женские камеры для пьяных и камеры для арестантов. Также имелась двухэтажная каменная служба, где находились конюшни, цейхгауз и сеновалы.

Съезжий дом снимался в 4-х серийном фильме Дмитрия Пармёнова «Чужое дежурство» по произведению Максима Есаулова «В темноте» ovk.to/wall-1713_84
Пожаловаться  |  Комментарии  |  Поделиться (1)
Цыганская архитектура в объективе 📸 Ильи Варламова
(п. Сороки, Молдова)
Пожаловаться  |  Комментарии  |  Поделиться (1)
1 2 3 4 5